物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客，不断超越自己，又有了新突破。“山路利器”马自达CX-5，不断吸引着年轻的购买群体。在汽车制造技艺突飞猛进的当今，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如起亚KX3傲跑。今天请到的两位起亚KX3傲跑的驾车者，下面就让这位驾车者为我们解答。
车主一：通过家人赞助，11万提了起亚KX3傲跑，开了6个月，车主说了真心话
外表：外表挺萌的，年轻新颖，是我喜欢的风格。外观看上去圆润美观，正面萌，后屁股萌，适合我的审美。车灯很帅，超级大的眼睛对着你，感觉就像狮子一样，充满着凶猛。前尾部车灯的构型设计感很强，层次分明，展现了很强的运动气质。内饰格调很时髦耐看，和kx5很像。还有一个是我在开头说的那个大屏的部分，他是不可以导航的。千万不要只看内饰的材质，要看整体功效，要和谐。内饰是喜欢的格调，没什么味道，没有什么是十全十美的。
空间比较满意，正常一个人上下班，偶尔一家人坐五个也感觉够用。自驾游4个大人1个小孩加行李完全无压力。空间足够使用，后一排座包放倒以后空间很大。首排、后排、后尾箱，都是很大的，家用足够，我看拉货也都够用了。舒适性方面也很满意。悬挂很舒适，滤震成效不错。不错，这个档次中的这个静音成效，算上乘了吧。虽然没有后一排出风口，但坐第二排仍旧感觉很凉爽。
傲跑的车动力还是不错的。1.6的拖1.4吨的车，动力只能说够用，因为基本没有满载。给油加速都没有问题，超车也很轻松。高速超车感觉很绵，缺憾，该买带T的。还在磨合期，现在9.2个油，我是十年的老司机了目标是开到7.5。
结语：我觉得，起亚KX3傲跑之所以能让人喜爱，外观很时尚，是刚洗了车，亮闪闪的，感觉很拉风。应该说符合这个价格了，只能说这个价格这个内饰很漂亮。空间较为满意，做四个人够了。但还是比较舒服，开车不会感到累。和Jeep自由光比较，起亚KX3傲跑更好，在同级对手当中，起亚KX3傲跑的性价比确实排在中游之上。
车主二：全款13万提了Jeep自由光，对比上一辆起亚KX3傲跑，车主：档次谁高一开就知道
先来看Jeep自由光的外观，选这车外观占了百分之八十，大气上档次。正面大气，契合现在各车型设计主流。车灯设计不错，但是除了顶配是LED灯以外，其他都是卤素灯。尾部车灯别致美丽，识别度高，拉风。
再看起亚KX3傲跑，第一眼吸引我的也是傲跑的颜值。正面秀气，后腚有形，侧身线条顺畅，从任何角度都是一种美美的欣赏。萝卜青菜各有所爱，我感觉外表比较新颖，LED灯也特别漂亮。最最重要的是这个全景天窗了，打开之后整个车里面都看上去很通透。
进入Jeep自由光车内，内饰设计挺耐看的，走得是简约化路线。多媒体控制台稍微差点不过属于耐看型，越看越顺眼那种。材料厚实，没明显得弱点，至少在我心目中可算是中规中矩。内饰个人感觉比较中庸，不过没有多大气味。很大很大，看的人，坐得人，没有说空间小的。我家一般两到三人搭乘，市区通勤，三口之家自驾远行妥妥够用。储物空间充足，是杯子的位置高度不够，放小瓶水刚好。后备箱空间也足够大，放什么都能放得下。
再看起亚KX3傲跑，内饰的高大上不亚于二十几万的车，功能性比较强大。同时还装备手机互联系统，可以映射到大屏，特别方便。硬塑料太多，10几万的车，怎么得也得有点软性内饰吧。异味没有多少，杂音也没有发现，在开一开看看以后啥样吧。空间可以，做进去很大，全景天窗，很是喜欢。按照我的尺寸调好前面空间之后，后来乘坐人的腿部还是有比较多的空间。空间足够使用，最后排座位放倒以后空间很大。后尾箱不算大，也不算小，放一些常用品即可。
先开Jeep自由光，驾驶应该属于一般水准吧，没有强项，也没有太弱的。指向精确，转向清晰。底盘很结实，通过性很好，滤震性不错。家里老别克凯越朋友别克昂科威1.5t双离合，这俩开得比较多。这也大大提生了舒适度。整体较舒适，但过减速带震动明显。如果你还觉得噪音大，对，这车不适合你，奔驰s适合你，那个安静，快去吧。座位柔和舒服，坐垫长度足够长，两侧的设计还比较有包围感。
再开起亚KX3傲跑，说道操控那也是指哪里拐哪里，比较满意。拐弯时车速过快是没有信心，感觉变向是有点虚位指向不是很精确。都还好吧，悬挂太硬。这种感觉好到什么程度呢，导致我现在经常在路上玩“C”形超车。舒适性还是很OK的。过减速带什么的，也可以，我本人觉得还不错。不错，这个档次中的这个静音功效，算上乘了吧。座椅的舒适支持性不太好，远途驾驶，腰有点受不了。
总之，起亚KX3傲跑得分较高，原因有两个，我是颜值控，小科的外观轻松俘虏了我，操控性还是不错的，让人比较放心，毕竟SUV重心比轿车高得多，对比两款车之后，我想说五个字：它非常完美！那么，不知各位有何不同的看法呢？