这几年韩国车越做越便宜，轿车市场已经出现了一款4.99W的轿车，SUV市场的价格也是逐年下降，比如经典的狮跑现在只卖10W出头，总体来说这两年韩系车受到国产车的打击还是十分大的两者之间的差距在逐渐接近，韩国人也开始玩起了另一个套路。这个套路就是起亚在欧美市场已经玩了十几年的套路——廉价车，通过打造比同级别更廉价的车型来赢得消费者。
这一次起亚在国内也玩起了廉价车的套路，这部又推出了一台入门版的小型SUV——KX1奕跑，仅搭载1.4L自然吸气发动机，你可以把它看作是K2的SUV版本。预计售价7.99W起步，估计会和福特翼博持平，当然可能更便宜，来搏一个最便宜合资SUV的噱头。
外观方面奕跑作为起亚Stonice的国产版本，基本上沿用了海外版的设计风格与元素。采用了起亚最新的家族化设计风格。最新的虎啸式集气格栅搭配梯形进气格栅显得非常年轻化。前脸非常的俏皮可爱，大灯采用了卤素光源，中网上还有镀铬装饰。配有LED日间行车灯。
车身尺寸方面是一款典型的小型SUV。长宽高分别是**mm轴距mm虽然尺寸不大，但是考虑到它的定位我相信这个车还是非常划算的，总体来说还是不错的。车身侧面线条简单，采用了游艇式的车顶，车顶带行李架，此外双色车身也非常好看。
车尾设计的非常简洁大方，走的是比较卡通的风格的卡哇伊风格。两个车尾灯显得非常呆萌搭配圆润的车尾哦非常可爱，尤其是尾灯与牌照框形成了一个大嘴的卡通人物造型。此外后部还有KX1的标识。保险杠采用了银色护板以及黑色的设计风格。
来到车内总体的感觉九十简洁大方，配置倒还不错。奕跑的内饰风格同样追求时尚感。以黑色系为主基调，搭配上亮黑和银色装饰部件，显得很有质感。或许出于入门级别的小型SUV的成本考虑，中控及车门区域采用了硬塑料部件。配置方面，一直是韩系车的强项，中控屏、自动空调、无钥匙进入和启动、多功能方向盘应有尽有。
动力和空间可能就是KX1奕跑的短板，日常驾驶五个人完全没问题，但是长途的话中间的乘客会有些那首。此外只有中高配车型才会有真皮座椅。后备箱空间表现一般，和两厢轿车相当。
动力方面搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大马力仅匹扭矩只有牛米，对于小型SUV来说确实不高。变速箱匹配了一台6AT变速箱这一点倒是不错。